До окончательного подписания соглашения «Открытое небо» между странами ЕС и Украиной осталось немногим менее месяца. Украинские власти, бизнесмены страны, а также обычные туристы находятся в состоянии обычной эйфории: осталось всего нечего и вся украинская отрасль авиации может стремительно взлететь вверх.
В то же время радостные перспективы, уже спустя год, могут многих оптимистов вогнать в настроение настоящей депрессии: новый договор может стать причиной потери всей авиационной отрасли. Вполне вероятно, что такой шаг является единственно правильным. Например, в РФ и пассажирские и грузовые авиаперевозки давно пережили кризисный период.
На протяжении многих лет наши соотечественники просто вынуждены существенно переплачивать за авиа-перелёты. Если говорить об идеальном случае, то перелёт практически в любу точку современной Европы должен стоит не более 199 евро. Но, ввиду монополизации всего украинского рынка авиаперевозок, платить приходится в 2-3 раза больше. Несмотря на такую высокую стоимость перелётов, качественность воздушных судов большинства украинских компаний остается неудовлетворительной. Дороговизна перелётов не подтверждается сервисным обслуживанием.
В случае же создания единого авиационного пространства с ЕС устраняются какие-либо преграды для осуществления полётов европейских компаний на территорию Украины. Какое-либо квотирование и ограничение по полётам просто снимается, поскольку эта территория всецело принадлежит Lufthansa.
Указанная европейская структура не пускает в свою черту никого, кто мог бы нанести какой-либо вред бизнесу. Сейчас практически все бизнесмены ожидают этого договора, поскольку будет иметь место быть увеличение пассажиропотока, что крайне выгодно и самой Украине. Пострадают исключительно отечественные монополисты, но возможности для населения существенно расширяются.
(No Ratings Yet)
Загрузка...
