Не обязательно быть автомобилистом, чтобы понять, насколько может быть неприятным шум при поездке в автомобиле. К примеру, находясь на заднем сиденье автомобиля ГАЗ 3110 за водителем, можно получить на много больший дискомфорт, нежели остальные люди, что находятся в автомобиле: там находится топливный насос, который со времени эксплуатации начинает «нешуточно» вибрировать и шуметь.
С другой стороны, водитель, который проводит в автомобиле всё своё рабочее время, о плохой изоляции отдельных узлов и структурных элементов автомобиля знает не понаслышке. Если ещё несколько лет назад качественная шумоизоляция и виброизоляциядля авто была не особенно дешёвой, сегодня это, скорее, обыденность, нежели роскошь.
Хочу также отметить, что необязательно делать шумоизоляцию полностью, ведь сегодня также пользуется популярностью частичная шумоизоляция (двери, к примеру), как рассказывается на http://130.com.ua.
На сегодняшний день шумоизоляция выполняется из таких материалов, как битопласт, изолон, сплэн, медеоин и другие.
Изолон – это материал из сшитого или несшитого пенополиэтилен. Такой материал отлично снижает шум, и классифицируется по уровню борьбы с шумом.
Сплэн – современный материал из пенополиэтилена, обладающий шумоизоляционными свойствами. Также сплэн выполняет водоотталкивающую функцию.
Битопласт – комплексный материал, который сочетает в себе пенополиуретан и битумную составляющую. Такой материал не только обладает свойствами барьера от шума, но и водоотталкивающими свойствами. Он наклеивается липким слоем к корпусу структурных элементов автомобиля и является долговечным.
Маделин STP – материал для шумоизоляции, выполненный на тканевой основе, толщина которой достигает 1–1,5 мм. Как и прочие материалы для шумоизоляции, маделин STP закрепляется посредством липкого клеевого слоя.
Естественно, для комфортного путешествия на автомобиле или продуктивной повседневной работе на нём, одной шумоизоляции мало. Да, я хочу сказать об уменьшении вибрации в салоне или кабине автомобиля. Но здесь стоит помнить, что у механических транспортных средств есть узлы, которые подвержены вибрации. Естественно, если у вас разрушена подушка на двигателе или подшипник на кардане, вибрации не избежать. Но сейчас мы говорим именно о вибрации, несвязанной с различными поломками.
Для уменьшения вибрации используют виброфильтр и вибропласт.
Виброфильтр – это вибропоглощающий полимерный материал, покрытый алюминиевой фольгой и имеющий клеевую основу. Этот материал наклеивается на шумоизоляционную основу. Качество материалов, используемых в виброфильтре, как правило, высокое, поэтому и прослужит долго.
Вибропласт – это современная полимерная композиция, имеющая мощную самоклеющуюся основу, а также слой алюминиевой фольги, обладающей гибкостью, антикоррозийными свойствами. Монтаж виброспаста несложен, поэтому приносит только удовольствие.
Ну, вот и всё на сегодня, с вами был Артём Матюхин.
(No Ratings Yet)
Загрузка...
