Южная Корея обладает гораздо меньшими возможностями, чем Япония, и тем паче — Россия. Но в случае если от Японии качество корейских машин отличается в меньшую сторону, то в сопоставлении с образцами отечественного автопрома оно явно будет не в пользу последнего. Тем паче, по собственному характеру корейцы даже немножко ближе к русским, чем к собственным восточным соседям. В чем же причина? А она до банальности элементарна. Присутствие соответственного управления, отсутствие глобальной болезни обогащения на всем и вся дает возможность им осуществлять в жизни четкую запланированную политику. В области автопромышленности она у них одна — вывести Корею на передовые места в данной области. Но что основное, — при этом обеспечив собственное население дешевыми по цене и качеству автомашинами, сделанными внутри страны.
Новые автомобили производятся поначалу исключительно на внутренний рынок. В основной массе база их моторов, трансмиссий — японского происхождения, а компания SsangYong давно уже плотно сотрудничает с Mercedes. С одной стороны, — это казалось бы, должно унижать государственную гордость корейцев, а с другой, это увеличивает престиж корейских авто в общем из-за их надежности.
В Корее ведется жесткая борьба за экологию. Для нас это принципиально тем, что идет контроль за тех. состоянием машин, обслуживающимися на СТО. Не правда ли, приобрести автомобиль, зная, что он проходил все положенные регламенты, это важно.
Особенное отношение в Корее к дизельным авто. Нация эта по собственной сути очень экономная, и это учитывается.
В Корее зимой также бывает холодно. В следствие этого, все нужные опции для зимних ситуаций эксплуатации корейские машины как правило имеют. Не нужно верить заявлениям консультантов в автомобильных салонах о том, что автомашина из Кореи не нужна для наших условий. Присутствие в штатной комплектации подогревов сидений, зеркал и дворников сообщает о том, что авто готовились не для эксплуатации в Африке!
Недочеты корейских автомобилей.
Пытаясь быть объективным, невозможно обойти стороной и недочеты авто из Кореи. Мы не станем говорить о машинах, сделанных до 2000 г. В Корее также начали производить не сразу авто, что обладали бы хорошим соотношением цена-качество. Но где-то в этих годах и настал поворотный момент в лучшую сторону.
Качество корейских автомобилей — не японское или немецкое, тут тяжело поспорить. С иной стороны, так ли оно проигрывает, чтоб отвернуть нас от покупки? В особенности принимая во внимание соотношение цена-качество! Основные проблемы попадаются в оформлении салона, качестве сплава. Но и тут, с каждым годом ситуация делается все лучше и лучше. Например, мало у кого появляются претензии по данным пунктам к Kia Sorento или же SsangYong Rexton, не говоря о более поздних модификациях.
В следствие этого, даже при учете данных несовершенств, все больше и больше людей совершают выбор в пользу приобретения корейского авто.
(No Ratings Yet)
Загрузка...
